Le chavirage s’est produit à l’entrée du chenal de
la Dives , face à Houlgate le 16 août vers 12h30 en fin de marée montante.
Il est 9h, le site météo France (http://www.meteofrance.com/FR/mer/bulCote.jsp?LIEUID=COTE_SOMM_HAGU) annonce une mer belle à peu agitée et un vent de force 4 à 5. Par contre, le site de météo marine de calvados nautique (http://www.calvados-nautisme.com/Meteo-marine) annonce une météo plus clémente : mer belle et vent de force 3 à 4.
Je fais un petit tour sur la plage, nuages et ciel bleu, mer belle, le vent ne me semble pas très fort.
Depuis deux jours le vent soufflait à plus de 40 km/h, nous décidons de sortir…
Direction le port, nous embarquons, gréons le bateau et entamons une sortie de
la Dives à la voile…
Il est 11h30 quand nous arrivons en pleine mer… de gros nuages noirs se sont installés entre temps au dessus de nos têtes. Nous essuyons une averse… Qu’importe, nous enfilons les cirés et continuons notre promenade.
Le vent a un peu forci et comme souvent à la sortie de l’estuaire nous rencontrons des vagues assez fortes et sommes pas mal secoués…
Nous sommes au près et attaquons les vagues de face. Je ne borde pas trop les voiles pour limiter les risques.
Nous pensons qu’une fois éloignés du rivage et du lit de
la Dives la houle sera plus étalée et nous continuons prudemment notre route.
La pluie s’est arrêtée, mais après une trentaine de minutes de navigation, nous rencontrons des vagues toujours aussi fortes et le vent ne baisse pas. J’hésite à prendre un ris dans ces conditions, pas très facile. Nous décidons de faire demi-tour.
Virement de bord, puis cap vers l’embouchure de
la Dives. Le vent et les vagues nous poussent vers la côte d’Houlgate. Nous sommes au grand largue, trois quart arrière. J’hésite à relever la dérive pour limiter les impacts des vagues, mais je crains que nous dérivions trop vers la côte et décide de la laisser baissée, je ne prends pas de ris mais laisse les voiles filer pour limiter les risques.
Nous filons bon train et surfons régulièrement sur une vague. Nous avons un peu dérivé mais arrivons quand même à quelques centaines de mètres de l’entrée du chenal…
Soudain, une vague déferlante un peu plus grosse vient casser contre le bateau et nous met en travers sans que mon coup de barre ne parvienne à l’en empêcher … le bateau chavire violemment en nous éjectant à la mer.
Un petit moment de panique, je ne vois plus Olivier pendant un temps qui me semble durer une éternité ! Enfin j’aperçois sa tête derrière une vague. Nous sommes entiers, juste quelques ecchymoses… Que faire ? Le bateau est resté couché et s’éloigne de nous, il est à une trentaine de mètres. Nous enlevons cirés et chaussures… Nous n’avons pas mis les gilets de sauvetage, quelle inconscience !
Pas de bateau à l’horizon. Pas de secours en vue. Nous sommes suffisamment proches du rivage pour qu’un poste de secours de la plage nous ait vus… Pas d’inquiétude.
Nous nageons vers le bateau, mais les déferlantes rendent son approche un peu dangereuse… la plage est à 500 mètres, nous décidons de la rejoindre à la nage.
Intervention de l’équipe du poste de secours Houlgate temple qui vient nous chercher au bout de 20 minutes en zodiac (le moteur n’arrivait pas à démarrer !). Je demande à aller vers le bateau pour essayer de faire quelque chose. Ils refusent : notre sécurité avant tout. Nous débarquons au poste de secours et suivons la suite des évènements par radio. Le zodiac s’est rendu vers le bateau et essaye de le tirer avec un bout… difficile.
Entre temps les vagues qui tapaient contre la cabine ont fini par la remplir, le bateau flotte toujours mais s’est retourné !
Les sauveteurs du Zodiac amarrent sommairement le bateau à une bouée de délimitation de la plage. On ira le rechercher lorsque la marée descendra dans quelques heures.
Nous rentrons à la maison.
Lorsque nous sommes revenus vers 16h, vision d’horreur, le bateau a rompu ses amarres et est venu s’échouer sur la plage. Le gréement a dû taper contre des rochers, j’aperçois des morceaux de mats, de voiles, de cordages tout autour… Mon pauvre bateau a souffert.
Nous entreprenons de démonter le gréement et de faire l’inventaire des dégâts…
Nous avons perdu une bonne partie de l'équipement et des objets qui étaient à bord (palm, GPS, extincteur, lunettes, etc... ne flottent pas !)
Voila une bonne leçon à méditer. Je navigue trop peu et j’avais pris confiance au fil du temps, mais j’ai sans doute surestimé mes capacités. En mer, tout va très vite, même dans des conditions qui n’étaient pas à priori très difficiles et nous n’avions même pas mis les gilets !
Les sauveteurs nous ont dit ensuite que lorsque le vent souffle du nord, certains bancs de sable génèrent des déferlantes à cet endroit et qu’il faut passer plus au large pour limiter les risques, je ne le savais pas…
Voici quelques photos des dégats ...
Les voiles ont quelques déchirures heureusement pas très importantes...
L'entrée de la cabine présente quelques chocs
Il y a comme un défaut !
Le mat et la bome sont rompus en plusieurs morceaux
L'intérieur de la cabine était lesté de plusieurs dizaines de kilos de sable !
La porte de la cabine, le capot arrière sont perdus.
Le moteur avait passé des heures dans l'eau ... mais miracle il a redémarré le lendemain !
Solide Honda.
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