Le chavirage s’est produit à l’entrée du chenal de
Il est 9h, le site météo France (http://www.meteofrance.com/FR/mer/bulCote.jsp?LIEUID=COTE_SOMM_HAGU) annonce une mer belle à peu agitée et un vent de force 4 à 5. Par contre, le site de météo marine de calvados nautique (http://www.calvados-nautisme.com/Meteo-marine) annonce une météo plus clémente : mer belle et vent de force 3 à 4.
Je fais un petit tour sur la plage, nuages et ciel bleu, mer belle, le vent ne me semble pas très fort.
Depuis deux jours le vent soufflait à plus de Direction le port, nous embarquons, gréons le bateau et entamons une sortie de
Il est 11h30 quand nous arrivons en pleine mer… de gros nuages noirs se sont installés entre temps au dessus de nos têtes. Nous essuyons une averse… Qu’importe, nous enfilons les cirés et continuons notre promenade.
Le vent a un peu forci et comme souvent à la sortie de l’estuaire nous rencontrons des vagues assez fortes et sommes pas mal secoués…
Nous sommes au près et attaquons les vagues de face. Je ne borde pas trop les voiles pour limiter les risques.
Nous pensons qu’une fois éloignés du rivage et du lit de
La pluie s’est arrêtée, mais après une trentaine de minutes de navigation, nous rencontrons des vagues toujours aussi fortes et le vent ne baisse pas. J’hésite à prendre un ris dans ces conditions, pas très facile. Nous décidons de faire demi-tour.
Virement de bord, puis cap vers l’embouchure de
Nous filons bon train et surfons régulièrement sur une vague. Nous avons un peu dérivé mais arrivons quand même à quelques centaines de mètres de l’entrée du chenal…
Soudain, une vague déferlante un peu plus grosse vient casser contre le bateau et nous met en travers sans que mon coup de barre ne parvienne à l’en empêcher … le bateau chavire violemment en nous éjectant à la mer.
Un petit moment de panique, je ne vois plus Olivier pendant un temps qui me semble durer une éternité ! Enfin j’aperçois sa tête derrière une vague. Nous sommes entiers, juste quelques ecchymoses… Que faire ? Le bateau est resté couché et s’éloigne de nous, il est à une trentaine de mètres. Nous enlevons cirés et chaussures… Nous n’avons pas mis les gilets de sauvetage, quelle inconscience !
Pas de bateau à l’horizon. Pas de secours en vue. Nous sommes suffisamment proches du rivage pour qu’un poste de secours de la plage nous ait vus… Pas d’inquiétude.
Nous nageons vers le bateau, mais les déferlantes rendent son approche un peu dangereuse… la plage est à Intervention de l’équipe du poste de secours Houlgate temple qui vient nous chercher au bout de 20 minutes en zodiac (le moteur n’arrivait pas à démarrer !). Je demande à aller vers le bateau pour essayer de faire quelque chose. Ils refusent : notre sécurité avant tout. Nous débarquons au poste de secours et suivons la suite des évènements par radio. Le zodiac s’est rendu vers le bateau et essaye de le tirer avec un bout… difficile.
Entre temps les vagues qui tapaient contre la cabine ont fini par la remplir, le bateau flotte toujours mais s’est retourné !
Les sauveteurs du Zodiac amarrent sommairement le bateau à une bouée de délimitation de la plage. On ira le rechercher lorsque la marée descendra dans quelques heures.
Nous rentrons à la maison. Lorsque nous sommes revenus vers 16h, vision d’horreur, le bateau a rompu ses amarres et est venu s’échouer sur la plage. Le gréement a dû taper contre des rochers, j’aperçois des morceaux de mats, de voiles, de cordages tout autour… Mon pauvre bateau a souffert.
Nous entreprenons de démonter le gréement et de faire l’inventaire des dégâts…
Nous avons perdu une bonne partie de l'équipement et des objets qui étaient à bord (palm, GPS, extincteur, lunettes, etc... ne flottent pas !) Voila une bonne leçon à méditer. Je navigue trop peu et j’avais pris confiance au fil du temps, mais j’ai sans doute surestimé mes capacités. En mer, tout va très vite, même dans des conditions qui n’étaient pas à priori très difficiles et nous n’avions même pas mis les gilets !
Les sauveteurs nous ont dit ensuite que lorsque le vent souffle du nord, certains bancs de sable génèrent des déferlantes à cet endroit et qu’il faut passer plus au large pour limiter les risques, je ne le savais pas…
Voici quelques photos des dégats ...
Mer belle à peu agitée, vent de force 4 à 5...
Nous sortons ... le vent fraichit un peu, la mer devient mauvaise, nous essuyons une averse.
Nous décidons de rentrer, mais une déferlante vient frapper violemment l'arrière du bateau et nous fait chavirer.
Une bonne leçon d'humilité à méditer ... comme disait Renaud, "c'est pas l'homme qui prend la mer, c'est la mer qui prend l'homme..."
Je vous raconterai un peu plus tard cette histoire où heureusement nous nous en sommes sortis sans blessure.
Encore un jour de temps clément avec du vent ...
On en profite pour faire une bonne virée au large de Ouistream.
En chemin on verra plus rapide que nous malgré de bons surfs par vent arrière à plus de 7 noeuds...
Mais que peut-on faire contre çà !?!?!
Pourtant, on marchait bien ...
Il semblerait qu'un peu partout en France le temps soit à la pluie...
Et bien pour une fois en Normandie on profite du soleil depuis une semaine.
Notre sortie en mer du 11 août a toutefois été écourtée par manque total de vent, pas même le moinde souffle !
Aujourd'hui, ciel moutonneux mais une petite brise de force 1 à 2.
Le skellig avance bien quand même. Une petite poursuite d'un Atao 2 a montré un Skellig bien plus rapide dans ce petit temps.
Encoe un peu de vidéo pour les accros !
C'est vrai, c'est cucu, mais tous les soirs j'y vais et je ne résiste pas...
Après manger, un petit tour sur la plage et voilà ...
et re voilà ...
Puisque vous êtes sage, une petite vidéo de ma virée de ce matin à bord de Tamnavulin.
Mer belle, vent de force 3 à 4... quelques minutes de pur bonheur...
Vous pourrez constater que Tamna avance à une bonne allure, mouille peu et reste très stable dans le clapot.
Promenande en solitaire ... (cliquez sur l'image ci-dessous)
Super ciel Normand a dominante bleue et quelques nuages sympathiques pour faire plus beau.
Tout va bien cette année, le bateau toujours aussi sympa, on ne s'en lasse pas.
Toutefois, un nouveau système de mouillage a fait son apparition sur la dives : à la place d'un corps mort sur lequel on s'amarre, il y en a à présent deux. Donc deux amarres, une devant et une à l'arrière.
Cela semble plus sur, mais un soir nous n'avions pas suffisamment relevé la dérive et c'est là que tout s'est gaté.
Le bateau étant pris des deux côtés ne flotte plus avec le courant montant ou descendant mais reste toujours dans le même sens.
Ainsi, des algues, de la paille et autres détritus flottants sont venus s'aglutiner contre le bout de dérive qui dépassait et quand le bateau s'est posé sur le sable, tous ces éléments se sont coincés dans le puits de dérive et ont bloqué celle-ci en position intermédiaire.
Nous avons été obligés de sortir le bateau de l'eau pour dégager tout cela... Pas facile... à la scie !
Un petit défaut de notre Skellig, il n'y a pas de trappe pour accéder à la dérive par le dessus et taper dessus quand c'est coincé... Enfin après un peu d'inquiétude sur l'état de la dérive, nous avons remis le bateau à l'eau et constaté que tout fonctionnait à nouveau correctement
Un nouveau Skellig Sloop "Lady Cachalot" navigue à présent sur les côtes Françaises.
A découvrir avec sa coque bleu marine et ses voiles rouges.
http://lady.cachalot.over-blog.fr/
Pour les amateurs de voile Aurique, le site d'un visiteur Italien bien sympathiqe.
On y trouvera quelques photos très réussies.
www.velanet.it/users/vela.aurica
Bon vent
